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氣體流量計的校準要求隨著測量精度的要求不斷增加

發表時間☁↟▩₪:2022-05-26  |  點選率☁↟▩₪:188
  隨著現代工業的飛速發展☁✘,蒸汽↟•、氮氣↟•、二氧化碳↟•、氫氣等氣體的測量對於氣體流量計的測量精度要求不斷增加☁✘,因此氣體流量計的校準要求也不斷提高₪↟₪。
 
  然而採用這些氣體進行大規模校準的設施並不多☁✘,因此採用另一種流體進行校準幾乎是選擇☁✘,且在許多情況下是一種合理的↟•、可替代的選擇₪↟₪。
 
  在不同條件下的校準 ☁↟▩₪:如果流動條件可以估算出來☁✘,那麼就可以在與操作條件不同的條件下對氣體流量計進行校準☁✘,估算流動條件所採用的引數通常為關於該氣體流量計入口直徑的雷諾數₪↟₪。
 
  首先☁✘,將操作條件範圍轉換為雷諾數範圍₪↟₪。其次☁✘,所選定的校準裝置要符合所規定的雷諾數範圍₪↟₪。然後☁✘,在不同的壓力條件下或採用不同的氣體進行校準₪↟₪。
 
  在一定精度等級範圍內☁✘,標準差壓氣體流量計的雷諾特性是的₪↟₪。同樣☁✘,某些種類的渦輪氣體流量計的特性也是已知的₪↟₪。
 
  在某些情況下☁✘,有必要在進行最終校準之前先進行幾次測試以鑑定該氣體流量計的執行情況是否符合雷諾定標係數₪↟₪。
 
  將來☁✘,還需要做一些工作來鑑定渦流擋板氣體流量計的效能☁✘,並確定高壓氣體情況下超聲波氣體流量計和互補式氣體流量計的效能₪↟₪。
 
  在日常的工作中我們需要對氣體流量計進行有效的潤滑☁✘,因為潤滑是一項非常重要的維護工作☁✘,它不僅可以提高儀表中軸承結構的耐磨效能和耐腐蝕效能☁✘,而且可以對軸承中積累的髒物進行一定程度的清洗☁✘,從而有效的保持儀表所具有的優良效能₪↟₪。
 
  當儀表在加油構成中需要配置相應的加油裝置系統☁✘,同時還要提供相應的專用潤滑油型號☁✘,從而根據不同流量計的工程通徑來配備相應型號的加油裝置₪↟₪。
 
  如我們在對小型油泵進行流量計量的時候☁✘,我們需要更具使用情況☁✘,對它每年需要加油在5-10次☁✘,並且每次最好使用加油杯進行加油₪↟₪。在對中性油泵驚醒加油時☁✘,不僅要使用加油杯進行加油☁✘,而且每年的加油次數要保證在10-15次₪↟₪。
 
  在整個的加油過程中我們必須要保證流量計按照定量定時的加油☁✘,並且為了避免影響流量計的計量精度我們對流量計的加油量不可以過多或者過少₪↟₪。一般流量計在出廠時都應經做好了相應的潤滑和係數標定裝置☁✘,從而有效的提高了它的使用壽命和計量精度₪↟₪。

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